AUDI RS6 AVANT
Le saviez-vous ?
À sa sortie, la RS6 C7 a redéfini les lois de la physique. Grâce à son redoutable système d’aide au départ Launch Control combiné à la transmission intégrale Quattro, ce monstre de près de deux tonnes pliait l’exercice du 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes. C’était plus rapide qu’une Ferrari California T ou qu’une Aston Martin Vanquish contemporaine, tout en ayant un coffre de 565 litres pour charger les courses.
Contrairement à BMW avec sa M5 ou Mercedes avec sa Classe E AMG qui se déclinent majoritairement en berline, Audi a fait le choix radical pour cette génération C7 de ne commercialiser la RS6 qu’en carrosserie break Avant. Pour avoir la berline, il fallait se tourner vers la silhouette plus fuyante de sa cousine, la RS7 Sportback.
En raison de ses performances stratosphériques et de sa capacité d’emport gigantesque, la RS6 C7 est devenue, malgré elle, l’outil favori des trafiquants pour les « Go-Fast » transfrontaliers. Cela a poussé la police et la gendarmerie (notamment les équipes rapides d’intervention) à développer des stratégies spécifiques pour contrer ces missiles sol-sol sur l’autoroute.
