AUDI RS E-TRON GT
Le saviez-vous ?
Sous sa magnifique robe aux lignes sculptées par le vent, l’Audi RS e-tron GT partage sa plateforme technique, son architecture électrique de 800 volts et ses batteries avec sa cousine germaine, la redoutable Porsche Taycan.
C’est la grande particularité technique du groupe. Contrairement à 99% des voitures électriques qui utilisent un réducteur à un seul rapport, l’e-tron GT possède une boîte automatique à deux vitesses sur l’essieu arrière. Le premier rapport ultra-court sert uniquement à s’arracher du sol lors des départs arrêtés, tandis que le deuxième rapport s’enclenche pour optimiser l’autonomie et la vitesse de pointe à haute vitesse sur l’autoroute.
Les ingénieurs d’Audi ont passé des mois en chambre acoustique pour créer le « bruit » artificiel de cette voiture (le système e-tron sport sound). Ils ont mélangé le son d’un ventilateur high-tech, d’une turbine et d’un tube en plastique pour donner un grognement futuriste unique qui s’intensifie selon la pression sur l’accélérateur.
