AUDI R8 V10 5.2 FSI

Le saviez-vous ?

Le joyau de cette R8 réside derrière les sièges des passagers. Son moteur 5.2L V10 atmosphérique est le cousin germain de celui de la Lamborghini Huracán. À une époque dominée par les turbos et l’électrification, ce moteur reste gravé dans l’histoire pour sa réponse instantanée à l’accélérateur et sa symphonie mécanique qui hurle jusqu’à plus de 8 500 tr/min.

Sur la première génération de R8, le panneau latéral contrasté (side blade) s’étendait d’un seul bloc du toit jusqu’au bas de la carrosserie. Pour cette deuxième génération reproduite par Majorette, les designers ont choisi de le couper en deux parties distinctes afin de donner une ligne visuelle plus fluide, plus étirée et plus agressive à la voiture.

La fin de la production de la R8 a marqué un tournant historique pour Audi Sport. C’était la toute dernière supercar thermique de la marque aux anneaux, sonnant le glas des moteurs atmosphériques multi-cylindres au profit d’une transition vers des technologies 100% électriques comme l’e-tron GT.

Dans Forza Horizon 5, l’Audi R8 V10 Plus de 2016 est l’une des supercars les plus redoutables et appréciées du jeu. Sa transmission intégrale Quattro lui offre un grip exceptionnel au démarrage et en sortie de virage, ce qui en fait une arme absolue pour les courses sur route, que ce soit sous le soleil ou sous des trombes d’eau. Son châssis très sain pardonne énormément d’erreurs de pilotage, même lorsqu’on lui greffe un kit large et qu’on pousse sa puissance au-delà des 900 chevaux.

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