TOYOTA HIACE

Le saviez-vous ?

Le style de cette miniature s’appelle Itasha. Ce mot japonais vient de la contraction de « Itai » (douleur) et « Sha » (voiture). Pourquoi ? Parce que c’est une voiture dont la décoration est jugée « douloureuse » pour le portefeuille (à cause du prix des autocollants) ou « douloureuse à regarder » pour les gens plus conservateurs. C’est devenu une véritable fierté pour les fans d’anime au Japon de transformer un utilitaire banal en œuvre d’art colorée.

Au Japon, le Hiace n’est pas qu’un camion de livraison. Il existe une sous-culture immense de tuning appelée « Vanning » où les propriétaires ajoutent des ailerons gigantesques, des carrosseries larges et des systèmes de son massifs. Ta miniature inclut d’ailleurs des « Tuning Parts » pour reproduire ce look extrême !

Tout comme le Toyota Hilux, le Hiace est réputé pour pouvoir parcourir plus d’un million de kilomètres sans panne majeure. C’est pour cette raison qu’il est la colonne vertébrale des transports en commun dans de nombreux pays.

Dans le Hiace, il n’y a pas de capot avant. Le moteur est situé directement sous les sièges avant. Cela permet de gagner un maximum d’espace pour le chargement, mais donne une sensation de conduite très particulière (et un peu de chaleur sous les fesses en été !).

Majorette Japan series