TOYOTA CROWN SEDAN
Le saviez-vous ?
Alors que les trois autres modèles de la famille Crown (Crossover, Sport et Estate) reposent sur une plateforme à moteur transversal et traction (TNGA-K), la Crown Sedan est la seule à conserver l’architecture historique des limousines. Elle utilise la plateforme haut de gamme TNGA-L à moteur longitudinal et roues arrière motrices (propulsion), qu’elle partage directement avec la luxueuse Lexus LS et la voiture à hydrogène Toyota Mirai.
Si la Crown Crossover s’adresse à une clientèle plus jeune, la Crown Sedan est spécifiquement configurée pour les trajets officiels avec chauffeur (Chauffeur-driven car). L’espace arrière est immense, équipé de dossiers inclinables électriquement, de fonctions de massage et d’un système de purification de l’air de dernière technologie.
En plus de la version hybride présentée ici, la Crown Sedan est commercialisée en version FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle). Elle embarque trois réservoirs d’hydrogène qui alimentent une pile à combustible. Elle fait le plein en seulement 3 minutes et offre 820 km d’autonomie en ne rejetant que de l’eau pure.
Sur la calandre de la miniature (et du vrai modèle), vous ne trouverez pas le logo elliptique classique de Toyota, mais l’emblème historique de la Couronne (Crown). Toyota préserve jalousement cette signature sur la calandre de ses berlines haut de gamme depuis 1955.
