AUDI R8 SPYDER
Le saviez-vous ?
Le moteur V10 de la R8 n’est pas un bloc Audi à l’origine, mais un moteur développé conjointement avec Lamborghini (propriété du groupe Volkswagen). Il s’agit du même bloc hurlant que l’on retrouve au centre de la Lamborghini Huracán.
L’avantage de la version Spyder, outre le look, c’est sa lunette arrière verticale en verre. Même lorsque la capote en toile est fermée, cette petite vitre peut s’abaisser électriquement d’une simple pression sur un bouton. Cela permet de faire entrer directement les vocalises métalliques du V10 à 8 500 tr/min dans l’habitacle sans subir les remous de l’air !
Le toit souple en toile se replie et se déplie de manière entièrement automatique grâce à un système électro-hydraulique en seulement 20 secondes. Le mécanisme est conçu pour être activé tout en roulant jusqu’à une vitesse de 50 km/h.
La génération 2019 restylée représente l’apogée technique de la R8 avant sa retraite définitive. Avec l’arrêt de sa production, Audi tourne la page des moteurs atmosphériques à forte cylindrée sans turbo ni hybridation. Un futur collector dont les prix grimpent déjà sur le marché de l’occasion !
