TOYOTA LANDCRUISER
Le saviez-vous ?
Lancée initialement en 1984, la Série 70 du Land Cruiser est toujours produite et vendue neuve par Toyota aujourd’hui ! C’est l’un des véhicules à la longévité la plus exceptionnelle de toute l’histoire de l’automobile. Pourquoi ? Parce que son électronique est quasi inexistante, son châssis échelle est ultra-robuste et il est capable de démarrer par -40°C en Sibérie comme par +50°C dans le désert du Sahara.
Les collectionneurs pointilleux l’ont tout de suite remarqué : Matchbox a tamponné le nom « Landcruiser 78« . Or, dans le jargon officiel de Toyota, la série 78 désigne la carrosserie « Troop Carrier » (un grand break tôlé trois portes souvent utilisé par l’ONU ou les ambulances de brousse). La version pick-up double cabine miniaturisée ici est en réalité une Série 79. Une petite coquille de Mattel qui donne tout son charme à la carte !
Le tube noir vertical que l’on voit sur l’aile droite est un snorkel. Contrairement aux idées reçues, il ne sert pas uniquement à respirer sous l’eau lors du franchissement de fleuves profonds. Dans le bush australien ou les dunes de Dubaï, il permet surtout de surélever la prise d’air du moteur pour éviter d’aspirer le sable et la poussière étouffante soulevés par les roues.
