DODGE 330 (Lightweight Hemi)
Le saviez-vous ?
Pour pouvoir homologuer cette voiture dans la catégorie reine de la NHRA (National Hot Rod Association), Dodge a produit quelques dizaines d’exemplaires allégés à l’extrême. Les ailes avant, le capot, les pare-chocs et même les supports de phares étaient emboutis dans de l’aluminium ultra-fin. Les vitres latérales étaient quant à elles remplacées par du plexiglas maintenu par de simples lanières de cuir !
L’année 1964 est entrée dans l’histoire de l’automobile car c’est précisément cette année-là que Chrysler a introduit son moteur 426 « Race Hemi » (à chambres de combustion hémisphériques). Ce moteur était tellement performant et dominant en NASCAR et en dragster que les autorités sportives ont rapidement dû modifier les règlements pour laisser une chance aux autres constructeurs.
L’inscription « El Segundo, California » sous le logo Hot Wheels sur les flancs de la miniature est un superbe hommage à la réalité. C’est dans cette ville de la banlieue de Los Angeles que se situe le siège mondial de Mattel, là même où sont imaginées toutes les Hot Wheels depuis 1968.
Pour maximiser la motricité au démarrage et éviter que les roues arrière ne cirent dans le vide, les ingénieurs de Dodge ont déplacé la grosse batterie de démarrage du compartiment moteur vers le côté droit du coffre. Ce transfert de masse vers l’essieu arrière était une technique révolutionnaire à l’époque pour « clouer » la voiture au sol.
