HONDA RIDGELINE

Le saviez-vous ?

Pour les passionnés d’automobile, l’appellation « 2015 Honda Ridgeline » est une drôle d’anomalie. Dans le monde réel, Honda a arrêté la production de la première génération de son pick-up début 2015, et la seconde génération n’est sortie qu’en 2017. Ce modèle de course présenté fin 2015 servait en réalité de « teaser » roulant pour dévoiler en avant-première les lignes esthétiques du futur pick-up de série.

Bien qu’il s’agisse d’un engin tubulaire de compétition, le règlement imposait d’utiliser des éléments de série. Le moteur utilise donc exactement le même bloc en aluminium, les mêmes culasses et le même vilebrequin que le V6 de la Honda Odyssey familiale ou du Ridgeline de série.

Dès sa première sortie officielle en compétition en novembre 2015, ce monstre s’est attaqué à la mythique et terrifiante course de la Baja 1000 (une course impitoyable de plus de 1 300 km à travers le désert mexicain). Résultat ? Il a tout écrasé sur son passage et a remporté la victoire dans sa catégorie.

Pour digérer les bosses et réaliser des sauts vertigineux de plusieurs mètres sans détruire le dos des pilotes, ce camion dispose de suspensions Fox racing offrant un débattement de près de 80 cm à l’avant et à l’arrière.