ALPINE A390 GTS

Le saviez-vous ?

Alpine refuse catégoriquement l’appellation SUV pour ce modèle. Les designers ont dessiné l’A390 comme une « A110 à 5 places« . Sa ligne de toit fuyante et sa garde au sol à peine surélevée ont été pensées pour fendre l’air, offrant un excellent coefficient aérodynamique indispensable pour l’autonomie électrique.

Pour que ce grand véhicule se conduise comme une vraie berlinette agile, Alpine l’a équipé d’une transmission intégrale révolutionnaire avec un moteur à l’avant et deux moteurs sur l’essieu arrière. Le système gère le couple roue par roue de manière instantanée, ce qui permet de faire pivoter l’auto dans les virages serrés comme si elle avait quatre roues directrices magiques.

Le concept-car dont dérive directement cette miniature proposait un cockpit ultra-futuriste. Le siège du conducteur se transforme d’une simple pression sur un bouton : il passe d’une position « confort » quotidienne à une position ultra-basse et allongée de monoplace de F1, avec un pédalier qui se surélève !