ALPINE A110
Le saviez-vous ?
En 1973, la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) crée le tout premier Championnat du Monde des Rallyes (WRC). Face aux géants de l’industrie, c’est la petite structure artisanale d’Alpine qui écrase totalement la concurrence grâce à la Berlinette. Elle remporte le titre mondial suprême avec des victoires mythiques au Rallye Monte-Carlo, au Tour de Corse et à Sanremo, pilotée par les célèbres « Mousquetaires » (Andruet, Darniche, Thérier et Nicolas).
Le secret du poids plume de l’A110 (seulement 715 kg !) réside dans la conception de sa carrosserie. Elle n’est pas faite en tôle, mais entièrement moulée en résine de polyester et fibre de verre. Cette coque ultra-légère était ensuite collée directement sur un châssis à poutre centrale en acier. C’était révolutionnaire pour l’époque, mais cela rendait la voiture extrêmement sensible aux chocs.
Avec son moteur entièrement suspendu derrière l’essieu arrière, la Berlinette a un comportement routier très particulier. L’avant est extrêmement léger (la voiture a tendance à lever le nez à haute vitesse), tandis que l’arrière embarque toute l’inertie. Pour aller vite, les pilotes de rallye devaient la balancer brutalement au frein à main ou à l’accélérateur pour la faire pivoter, puis entretenir une glisse spectaculaire tout au long du virage. C’était physique et magique à regarder !
Le mythe de l’A110 est tellement puissant que le groupe Renault a décidé de faire renaître la marque Alpine en 2017 en commercialisant une toute nouvelle génération d’A110. Les designers modernes ont réalisé un coup de maître en réinterprétant les 4 phares ronds à l’avant, la nervure sur le capot et la lunette arrière courbée de la Berlinette d’origine que vous avez sous les yeux.
