TOYOTA JPN TAXI
Le saviez-vous ?
La couleur sombre que l’on voit sur la miniature n’est pas un noir classique. C’est une teinte profonde appelée Koiai (bleu indigo profond). C’est la couleur signature du JPN Taxi, choisie par Toyota pour faire écho à l’histoire artisanale du pays (l’indigo était la couleur des vêtements de travail traditionnels japonais) et pour que les touristes identifient immédiatement ces taxis dans la rue.
Le JPN Taxi a été conçu avec un cahier des charges digne d’un utilitaire d’assistance. Son plancher est ultra-bas (seulement 32 cm du sol) et complètement plat. Il cache une rampe pliable intégrée sous la banquette arrière qui permet d’installer un passager en fauteuil roulant en moins de trois minutes directement par la porte latérale gauche.
Si vous observez bien l’avant du véhicule, vous remarquerez que les rétroviseurs extérieurs ne sont pas fixés sur les portières, mais directement au bout des ailes avant (les fameux fender mirrors). Ce n’est pas seulement pour le look rétro : cela permet au chauffeur de surveiller ses angles morts d’un simple coup d’œil vers l’avant sans avoir à tourner la tête vers la vitre passager, ce qui évite d’interrompre le contact visuel avec le client ou de donner l’impression de surveiller la banquette arrière de manière intrusive.
Pour garantir la sécurité des clients qui descendent côté trottoir, la porte arrière gauche est une grande porte coulissante électrique (contrôlée depuis un bouton par le chauffeur). En revanche, la porte arrière droite est une porte battante classique, car au Japon (où l’on roule à gauche), on ne descend pratiquement jamais du côté de la route.
