TOYOTA COROLLA GR
Le saviez-vous ?
Contrairement aux Corolla hybrides de monsieur tout-le-monde assemblées sur des lignes robotisées classiques, la GR Corolla est construite à la main dans la section « GR Factory » de l’usine de Motomachi. C’est dans ce même atelier de haute précision qu’ont été assemblées par le passé la mythique Lexus LFA et la Toyota Supra A80.
La transmission intégrale de la GR Corolla dispose d’une molette physique sur la console centrale permettant de modifier instantanément le comportement de l’auto. Tu peux choisir entre le mode 60:40 (typé traction pour le quotidien), le mode 50:50 (efficacité maximale sur piste ou neige), ou le mode très joueur 30:70 pour envoyer la majorité du couple aux roues arrière et s’offrir de magnifiques dérives.
À l’arrière du modèle réel, vous verrez trois canules d’échappement : deux latérales et une ronde au centre. Ce système a été développé pour réduire la contre-pression du moteur 3-cylindres à haut régime. La valve centrale s’ouvre passé un certain régime pour libérer les gaz… et chanter une mélodie rageuse et métallique !
Depuis son arrivée très attendue dans le jeu Forza Horizon 5, la GR Corolla s’est imposée comme l’un des jouets préférés des joueurs pour les épreuves de Dirt et de Cross Country. Ultra-stable grâce à ses voies larges et extrêmement agile sur les changements d’appuis, elle permet de glisser sur les pistes de terre du Mexique avec une précision millimétrique.
