BUGATTI BOLIDE
Le saviez-vous ?
La Bolide est totalement déshabillée de tout le confort luxueux des Chiron ou Tourbillon. Pas de cuir lourd ni d’insonorisation. Le design est dicté par l’air : elle génère près de 3 tonnes de dévalement aérodynamique (downforce) à haute vitesse grâce à son énorme aileron et son diffuseur digne d’un prototype des 24 Heures du Le Mans !
Les feux arrière et avant forment un grand « X » très agressif. C’est un hommage direct à l’avion expérimental Bell X-1, le tout premier appareil à avoir franchi le mur du son en 1947 avec le pilote Chuck Yeager à ses commandes.
En exploitant la voiture à sa puissance maximale sur un circuit, la force latérale atteint les 2,5 G dans les virages. Les contraintes sont tellement colossales sur les pneus slicks de compétition Michelin que Bugatti indique qu’un train de pneus complet doit être changé toutes les 37 milles (environ 60 km) d’utilisation intensive !
