BUGATTI CHIRON
Le saviez-vous ?
Pour éliminer le temps de réponse (le turbo lag) de ce moteur gigantesque, Bugatti a inventé la suralimentation à deux étages. À bas régime, les gaz d’échappement n’activent que deux turbos sur quatre pour offrir une réponse immédiate sous la pédale. Passé 3 800 tr/min, des clapets s’ouvrent pour réveiller les deux autres turbos. C’est ce qui explique cette accélération linéaire et infinie, sans aucun temps mort.
Dans l’habitacle ultra-luxueux de la Chiron, le système audio haut de gamme conçu par Accuton cache un secret fou. Chacun des quatre tweeters (haut-parleurs pour les aigus) possède une membrane en diamant pur d’un carat. Bugatti a choisi ce matériau car c’est le seul capable de vibrer à des fréquences ultra-hautes sans aucune distorsion, pour offrir un son cristallin à 400 km/h.
Si vous décidez de rouler à la vitesse maximale de 420 km/h, le moteur W16 consomme tellement de carburant et d’air que son énorme réservoir de 100 litres se vide entièrement en seulement 9 minutes.
Dans le jeu Forza Horizon 5, la Chiron est la reine incontestée des « runs » sur l’autoroute. Contrairement à la Pur Sport qui s’arrête à 350 km/h à cause de son gros aileron fixe, la Chiron classique active son mode Top Speed, rentre son aileron mobile et grimpe sans s’arrêter jusqu’à sa vitesse maximale. C’est l’un des véhicules de Classe S2 les plus gratifiants pour les longs trajets rectilignes, offrant une stabilité royale là où d’autres Hypercars deviennent instables.
