FERRARI DINO 206 GT

Le saviez-vous ?

À l’époque, Enzo Ferrari refusait d’apposer son nom sur des voitures qui n’avaient pas de moteur V12 sous le capot. La marque commerciale « Dino » a donc été créée pour honorer la mémoire de son fils aîné, Alfredo « Dino » Ferrari, ingénieur brillant qui avait activement travaillé sur le plan de ce moteur V6 avant de succomber tragiquement à la maladie à l’âge de 24 ans.

Au centre du capot de la voiture, ce n’est pas le traditionnel logo rectangulaire ou le blason Ferrari que l’on voit, mais un rectangle jaune avec l’écriture manuscrite stylisée Dino. La miniature respecte fidèlement la configuration d’époque où le cheval cabré était totalement absent.

Pour que ce moteur V6 puisse être homologué en Formule 2, la réglementation imposait à Ferrari d’en produire au moins 500 exemplaires de série. Ferrari n’ayant pas la capacité industrielle pour de tels volumes, Enzo s’est associé à Fiat. Fiat a produit les blocs en grande série pour ses propres modèles (la Fiat Dino Coupé et Spider), tout en fournissant à Ferrari les exemplaires haut de gamme pour cette 206 GT.