JEEP WAGONEER

Le saviez-vous ?

Comme on l’évoquait pour le modèle récent, ce modèle de 1964 est une révolution industrielle. Avant lui, un 4×4 était un engin agricole inconfortable (comme les premières Jeep militaires ou les vieux Land Rover). Le Wagoneer a été le tout premier véhicule au monde à combiner une vraie transmission intégrale de franchisseur avec le confort, les tapis de sol épais et l’espace d’un grand break familial.

Sous le grand capot blanc se cache le moteur Tornado. C’était le tout premier moteur américain de grande série doté d’un arbre à cames en tête (OHC). Pour l’époque, c’était une technologie de pointe qui offrait un excellent couple à bas régime tout en restant plus sobre en essence que les gros V8 de la concurrence.

Dessiné par la même légende que la Jeepster ! Le design intemporel de ce Wagoneer a été entièrement dessiné par le célèbre designer industriel Brooks Stevens. C’est le même homme de génie qui avait conçu la petite Wlys Jeepster de 1948 bleu et blanc que tu as dans ta collection ! On reconnaît sa patte aux lignes latérales tendues et très rectilignes.

La plateforme de ce Wagoneer (la carrosserie « SJ ») a été produite quasiment sans grands changements esthétiques de 1963 jusqu’en 1991 ! C’est l’une des plus longues durées de fabrication de l’histoire automobile américaine pour une seule et même génération.