ASTON MARTIN VANTAGE GT3
Le saviez-vous ?
La Vantage GT3 partage ses ateliers de mise au point à Gaydon avec l’écurie de Formule 1 Aston Martin Aramco. La carrosserie recourt massivement à la fibre de carbone à démontage rapide : les mécaniciens peuvent remplacer tout le masque avant ou le diffuseur arrière en quelques secondes lors d’un arrêt aux stands durant les 24 Heures du Mans.
En catégorie GT3, les performances pures du moteur sont bridées électroniquement par la FIA pour égaliser les chances entre toutes les marques (Ferrari, Porsche, BMW). Pour prendre l’avantage, les ingénieurs d’Aston Martin ont concentré tous leurs efforts sur la stabilité au freinage et la réduction de l’usure des pneumatiques sur les longs relais.
La toute première génération de Vantage GT3 (sortie en 2012 avec le V12) devait initialement s’appeler « Vantage Vantage GT3 ». Mais suite à des pressions juridiques de Porsche (qui protégeait l’appellation GT3 pour ses modèles de route), Aston Martin a dû rapidement renommer la version routière dérivée en Vantage GT12 !
La fente géante sur le capot et les évents au-dessus des roues avant permettent d’extraire la pression d’air accumulée dans les passages de roues. Cela colle littéralement le train avant au sol dans les virages rapides comme le Raccordement au Mans ou le Eau Rouge à Spa.
