ASTON MARTIN DBX

Le saviez-vous ?

Pour assembler son tout premier SUV, Aston Martin a construit une usine ultra-moderne à St Athan, au Pays de Galles. Le site a été aménagé en réhabilitant trois gigantesques hangars super-sécurisés qui appartenaient auparavant à la Royal Air Force (la force aérienne royale britannique).

Le bloc moteur V8 4.0 L biturbo est issu du partenariat technique avec Mercedes-AMG. Cependant, pas question d’avoir la même sonorité qu’un SUV allemand ! Les ingénieurs acousticiens d’Aston Martin ont entièrement retravaillé la ligne d’échappement active pour délivrer un grondement lyrique, chaud et feutré à bas régime, qui se transforme en hurlement rageur typique des GT de la marque quand on écrase la pédale de droite.

Pour éviter de gâcher la pureté de ses lignes avec d’horribles spoilers en plastique, le DBX utilise des astuces physiques invisibles. Par exemple, l’air s’engouffre à travers les feux de jour à l’avant pour ressortir par les passages de roues, créant un « rideau d’air » qui plaque la voiture au sol. À l’arrière, le flux d’air glisse sur le toit et nettoie naturellement la lunette arrière, ce qui a permis à Aston Martin de se passer d’essuie-glace arrière !