TOYOTA LAND CRUISER (Gén. J300)
Le saviez-vous ?
Lors du lancement de ce Land Cruiser J300, l’engouement mondial a été si colossal que Toyota a été submergé par les commandes. Au Japon et au Moyen-Orient, les listes d’attente ont officiellement atteint 4 ans ! Pour éviter la spéculation, Toyota obligeait même les acheteurs à signer un contrat s’engageant à ne pas revendre leur véhicule à l’export pendant la première année.
Le J300 embarque une merveille technologique appelée Electronic Kinetic Dynamic Suspension System. Sur l’asphalte, l’électronique verrouille les barres stabilisatrices pour empêcher le gros SUV de pencher dans les virages. Mais dès qu’on passe en mode tout-terrain, le système libère totalement les suspensions pour offrir un débattement de pont maximal, permettant aux roues de rester en contact avec le sol même dans les croisements de ponts les plus extrêmes.
La devise des ingénieurs en concevant le Land Cruiser est restée la même depuis les années 1950 : « Permettre d’aller n’importe où et de revenir sain et sauf« . Avant sa commercialisation, le J300 a subi les pires tortures de la planète, piloté à pleine vitesse par des pilotes du Dakar sur les pistes destructrices d’Australie et dans les dunes brûlantes de Dubaï pour s’assurer qu’aucune pièce électronique ou mécanique ne lâche.
