TOYOTA SUPRA GR

Le saviez-vous ?

Pour faire renaître le badge légendaire « Supra » (la Mk4 des années 90 étant devenue une icône absolue de la pop culture), Toyota s’est associé à BMW. La GR Supra partage ainsi sa plateforme, son usine de fabrication et son incroyable moteur 6-cylindres en ligne avec le roadster BMW Z4. Les ingénieurs japonais ont cependant réglé les suspensions et la direction de manière totalement indépendante pour lui donner un caractère de pure sportive nippone.

À son lancement, la Supra n’était disponible qu’en boîte automatique. Face aux cris de détresse des puristes de la conduite à l’ancienne, Toyota a écouté sa communauté et a développé spécifiquement pour le millésime 2023 (celle présente ici) une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, dotée d’un pommeau lesté au gramme près pour offrir des passages de vitesses parfaits.

Akio Toyoda, le grand patron de la marque (qui pilote en compétition sous le pseudonyme « Morizo »), a personnellement testé et poussé le prototype de la voiture dans ses retranchements sur le terrible circuit de l’Enfer Vert en Allemagne avant de donner son feu vert final pour la production en série.