MAZDA RX-7
Le saviez-vous ?
Contrairement à 99 % des voitures de ce garage qui utilisent des pistons qui montent et qui descendent, la RX-7 utilise le moteur rotatif inventé par Felix Wankel. Ce moteur n’a pas de pistons, mais des rotors triangulaires qui tournent en continu. Cela permet d’obtenir un moteur minuscule, hyper léger, capable de monter très haut dans les tours avec un sifflement métallique ultra-typique… au prix d’une consommation d’huile et d’essence assez mémorable !
Grâce à la compacité extrême du moteur rotatif 12A, les ingénieurs de Mazda ont réussi à l’installer très bas et entièrement derrière l’axe des roues avant. Techniquement, la RX-7 est donc une sportive à moteur « central-avant ». Cela lui confère une répartition des masses quasi parfaite de 50/50 et une agilité diabolique dans les virages.
Le lapin blanc dessiné sur le flanc de la miniature n’est pas là par hasard. Au Japon, le lapin est un animal très populaire associé au folklore de la Lune (où les Japonais imaginent voir un lapin piler de la pâte à riz Mochi au lieu d’un visage). C’est un superbe hommage graphique à la pop-culture nippone.
À sa sortie au Japon, la RX-7 a été un énorme succès financier pour les acheteurs. Grâce à la cylindrée fiscale minuscule de son moteur rotatif (équivalente à un modeste 1,1 litre), les propriétaires payaient une taxe de circulation annuelle ridicule tout en profitant des performances d’une voiture de sport de catégorie supérieure. Un coup de génie administratif !
