LOTUS EUROPA

Le saviez-vous ?

Le design arrière de l’Europa est très particulier avec ses parois latérales hautes, ce qui lui a valu le surnom affectueux de « Breadvan » (camionnette de boulanger) à ses débuts. C’était l’une des premières voitures de route à moteur central au monde.

Avec seulement 1,07 m de haut, elle est encore plus basse que la McLaren F1 ou W1. On ne monte pas dans une Europa, on « s’y glisse ».

Pour gagner du poids, la carrosserie en fibre de verre était directement collée sur un châssis en acier en forme de poutre, une technique très innovante pour l’époque.

L’Europa est devenue une légende au Japon grâce au manga Circuit no Okami (Le Loup du Circuit) dans les années 70, ce qui a boosté sa popularité auprès des collectionneurs du monde entier.

On la retrouve souvent dans la série Gran Turismo comme une voiture « tueuse de géantes ». Malgré sa faible puissance, son poids plume lui permet de freiner plus tard et de passer plus vite en virage que des voitures bien plus musclées.