Karma
(vehicule)
Présentation de Karma
Karma Automotive est un constructeur américain de véhicules électriques de luxe, spécialisé dans les berlines et coupés à technologie électrifiée. Héritière de Fisker Automotive, la marque est née en 2014 après le rachat des actifs de l’entreprise par le groupe chinois Wanxiang. Elle se distingue par son design élégant, ses technologies innovantes et sa production en faible volume.
Installée à Irvine, en Californie, Karma développe des véhicules haut de gamme mêlant performances, artisanat et électrification. Bien que sa production reste confidentielle, la marque s’est imposée comme un acteur original du segment des véhicules de luxe électrifiés.
Histoire de Karma
L’histoire de Karma débute indirectement avec Fisker Automotive, fondée en 2007 par le designer danois Henrik Fisker. En 2011, Fisker lance la Fisker Karma, une berline de luxe dotée d’une motorisation électrique à prolongateur d’autonomie (EREV), qui attire rapidement l’attention grâce à son design spectaculaire.
Cependant, l’entreprise rencontre d’importantes difficultés financières et dépose le bilan en 2013.
En 2014, le groupe chinois Wanxiang rachète les actifs de Fisker Automotive et crée Karma Automotive. Après plusieurs années de développement, la marque présente en 2016 la Karma Revero, une évolution modernisée de la Fisker Karma, intégrant de nouvelles technologies et une qualité de fabrication améliorée.
Depuis, Karma développe plusieurs concepts et modèles, comme la GS-6, la GSe-6, le Kaveya, ainsi que différents prototypes illustrant son ambition de devenir un acteur majeur du luxe électrifié. La marque poursuit également des activités d’ingénierie et de développement de plateformes pour d’autres constructeurs.
Le saviez-vous ?
- Karma Automotive est l’héritière directe de Fisker Automotive, mais il s’agit d’une entreprise distincte.
- Le premier modèle Karma, la Revero, est basé sur l’architecture de la Fisker Karma, profondément modernisée.
- Le constructeur appartient au groupe chinois Wanxiang, tout en conservant son siège et son centre de développement en Californie.
- Les véhicules Karma utilisent des matériaux haut de gamme comme le bois recyclé, l’aluminium et la fibre de carbone.
- En plus de produire des automobiles, Karma développe des solutions d’ingénierie et des plateformes destinées à d’autres constructeurs.
- Le concept Kaveya, dévoilé en 2023, annonce une future supercar électrique de plus de 1 000 chevaux.
Les modèles emblématiques de Karma
- Fisker Karma – La berline pionnière dont est issue la marque actuelle.
- Karma Revero – Première voiture commercialisée sous le nom Karma.
- Karma Revero GT – Version plus performante de la Revero.
- Karma GS-6 – Évolution modernisée de la Revero.
- Karma GSe-6 – Projet de berline 100 % électrique.
- Karma SC2 Concept – Coupé électrique conceptuel.
- Karma SC1 Vision Concept – Roadster futuriste.
- Karma GT-UV Concept – Concept de SUV électrique.
- Karma Kaveya – Supercar électrique annoncée en série limitée.
- Karma Amaris – Coupé électrique à prolongateur d’autonomie présenté en 2025.
Collectionner les miniatures Karma au 1/64
Les miniatures Karma restent relativement rares à l’échelle 1/64, ce qui renforce leur intérêt auprès des collectionneurs spécialisés dans les véhicules électriques et les automobiles de luxe contemporaines. Les Revero, GS-6 et surtout la Fisker Karma constituent les modèles les plus recherchés.
Les concepts comme les SC2, SC1 Vision ou la spectaculaire Kaveya suscitent également l’intérêt des passionnés, même si leurs reproductions sont encore peu nombreuses. Leur design avant-gardiste en fait des pièces originales dans une collection de miniatures modernes.
À l’échelle 1/64, les reproductions de modèles Karma sont encore limitées et proviennent essentiellement de fabricants spécialisés ou de séries promotionnelles. À mesure que la marque développe sa gamme, de nouvelles miniatures devraient apparaître, notamment autour de la Kaveya et des futurs modèles électrifiés, qui attirent déjà l’attention des collectionneurs.