FORD SIERRA RS COSWORTH
Le saviez-vous ?
Ford n’a pas créé la Sierra Cosworth pour faire plaisir aux acheteurs de berlines, mais pour répondre aux règles strictes de la FIA en Groupe A. Pour avoir le droit d’engager la voiture en compétition, la marque devait obligatoirement produire et vendre au moins 5 000 exemplaires routiers de cette version radicale. Objectif largement atteint !
L’immense aileron arrière suspendu, surnommé Whale Tail (queue de baleine), n’était pas là pour le style. Il était indispensable pour stabiliser la voiture qui avait une fâcheuse tendance à perdre l’adhérence à haute vitesse à cause du profil aérodynamique d’origine de la Sierra. Cet aileron générait un appui aérodynamique crucial en compétition.
Le cœur de la bête est un chef-d’œuvre. Cosworth a pris la base du bloc moteur Ford Pinto très robuste et y a greffé une culasse en aluminium à double arbre à cames en tête et 16 soupapes de leur propre conception. Ce moteur était si bien conçu qu’il pouvait encaisser des pressions de turbo folles sans broncher.
À la fin des années 80 et au début des années 90 au Royaume-Uni, la Sierra Cosworth est devenue tristement célèbre pour être la voiture la plus volée du pays. Sa vitesse de pointe surpassait celle de toutes les voitures de police de l’époque, ce qui en faisait l’arme idéale pour les braqueurs de banques et les adeptes de joyriding. Les primes d’assurance étaient devenues tellement exorbitantes qu’elles égalaient parfois le prix de la voiture !
