TOYOTA AQUA

Le saviez-vous ?

Cette génération d’Aqua est la toute première voiture de grande série au monde à utiliser une batterie bipolaire nickel-hydrogène. Cette technologie permet de doubler la densité de puissance par rapport à l’ancienne batterie. Résultat : la voiture offre des accélérations beaucoup plus linéaires et nerveuses à bas régime à l’aide de l’électricité, tout en augmentant la distance parcourue en mode 100 % électrique.

Toutes les Toyota Aqua de cette génération intègrent de série une prise de courant accessoire (AC 100 V / 1 500 W) dans l’habitacle. En cas de catastrophe naturelle (séisme, typhon), très fréquentes au Japon, la voiture dispose d’un mode « Alimentation de secours » permettant d’utiliser le moteur et la batterie comme un groupe électrogène pour recharger des téléphones ou faire fonctionner des appareils électriques vitaux.

Bien qu’il s’agisse d’une voiture hybride classique et non d’une électrique pure, l’Aqua propose un mode de conduite appelé Comfort Eco Mode. Dès qu’on relâche l’accélérateur, le freinage régénératif est tellement puissant qu’il ralentit l’auto de manière drastique, permettant de conduire en ville quasiment sans jamais toucher à la pédale de frein.