FIAT 500 D
Le saviez-vous ?
La version 500 D (produite entre 1960 et 1965) est historiquement la toute dernière Fiat 500 à être équipée des portières s’ouvrant vers l’arrière, communément appelées « portes suicide« . Ce système facilitait grandement l’accès à bord en jupe à l’époque, mais il a été banni par la suite sur les versions F et L pour des raisons évidentes de sécurité si la porte venait à s’ouvrir en roulant.
Contrairement à ce que l’on pense, le grand toit ouvrant en toile n’a pas été conçu à l’origine pour le plaisir de flâner au soleil. Le génial ingénieur Dante Giacosa a installé ce toit souple pour une raison purement économique : la bâche coûtait beaucoup moins cher à produire et demandait beaucoup moins d’acier qu’un pavillon complet en tôle, l’Italie souffrant de pénuries de matières premières après la guerre.
Pour simplifier la mécanique au maximum et réduire les coûts, la Fiat 500 d’origine se passait de pompe à essence. Le réservoir était placé à l’avant, plus haut que le moteur situé à l’arrière, permettant au carburant de descendre tout simplement par gravité ! De plus, il n’y avait pas de jauge sur le tableau de bord : il fallait utiliser une tige graduée en bois ou en plastique directement dans le réservoir pour vérifier son niveau.
